1. HABERLER

  2. BÖLGEDEN

  3. Mozeret Geçidi Nefes Alacak.. Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu Açılıyor!
Mozeret Geçidi Nefes Alacak.. Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu Açılıyor!

Mozeret Geçidi Nefes Alacak.. Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu Açılıyor!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin bağlantı yollarında önemli bir adım sayılan Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu'nun hizmete açılacağını duyurdu.

A+A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır Aktaş Bağlantı Yolu’nu hizmete açacaklarını duyurdu.

Bu projenin hayata geçirilmesiyle birlikte, Türkiye ile Gürcistan arasındaki ulaşımın büyük ölçüde kolaylaşacağı belirtiliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin bağlantı yollarında önemli bir adım sayılan Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu'nun hizmete açılacağını duyurdu.

AŞIK ŞENLİK TUNELİ VE ÇILDIR-AKTAŞ BAĞLANTI YOLU HİZMETE AÇILIYOR

PolitiKARS’ın ajanslardan derlediği bilgilere göre; Bakan Uraloğlu, "Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu, 16,3 kilometre uzunluğuyla oldukça stratejik bir konuma sahip. Bu yol, Gürcistan’a erişim sağlayan Aktaş Sınır Kapısı'na ulaşımı kolaylaştıracak.” dedi. Yeni güzergâhın üzerinden geçeceği 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi, Aşık Şenlik Tüneli ile birlikte, sürücülerin kış koşullarında yaşadığı zorlukları ortadan kaldırmayı hedefliyor. Tünel, çift tüp olarak inşa edildi ve uzunluğu 2 bin 308 metreyi buluyor.

Bakan Uraloğlu, “Bu projeyle birlikte toplam 14 adet keskin viraj ortadan kaldırılacak ve yol kotu 209 metre aşağıya alınacak. Bu sayede sürücülerin güvenliği ön planda tutulmuş olacak." dedi. Ayrıca, 53 metrelik Çıldır Köprüsü ve 6 hemzemin kavşak inşaatının da tamamlandığını belirtti. Bu yol ve tünel, hem güvenli sürüş imkânı sunacak hem de seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.

EKONOMİK VE ÇEVRESEL FAYDALAR

Yeni bağlantı yolu ve tünelin faaliyete geçmesiyle birlikte, mevcut güzergâhın 4 kilometre kısalacağı ve seyahat süresinin 35 dakikadan 10 dakikaya düşeceği öngörülüyor. Uraloğlu, "Bu projenin ekonomiye getireceği faydalar oldukça önemli. Zamandan 84,2 milyon lira, akaryakıttan ise 29,3 milyon lira olmak üzere yıllık toplamda 113,5 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca karbon emisyonunu 2 bin 42 ton azaltmayı planlıyoruz." ifadelerini kullandı.

YENİ YOLUN ÖNEMİ

Bakan Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu’nun sadece bir ulaşım projeleri olmanın ötesinde, ülkenin uluslararası ticaret hacmini artıracağına ve genel anlamda ekonomisine önemli bir katkı sunacağına vurgu yaptı. Bu tür projelerin hayata geçirilmesi, Türkiye'nin altyapı geliştirme hedeflerine önemli bir katkıda bulunuyor. Sürücülere güvenli ve konforlu bir seyahat imkânı sunarak, yolculuk sırasında yaşanan zorlukların üstesinden gelinmiş olacak.

HABERE YORUM KAT

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış ve büyük harflerle yazılmış yorumlar PolitiKARS.com tarafından onaylanmamaktadır.